Η Ford πρέπει να δει την πλάτη του, καθώς ο Vauxhall βρίσκεται στο Warpath με μια ζεστή έκδοση του New Astra. Η μόλις πρόσφατα εκτεθειμένη Astra Household Hatch δεν οφείλεται σε εκθεσιακούς χώρους μέχρι το Νοέμβριο μετά το ντεμπούτο της Frankfurt Motor Show αυτό το Σεπτέμβριο, ωστόσο βλέπουμε ήδη λεπτώς μεταμφιεσμένα πρωτότυπα μιας δοκιμής SPICIER ASTRA GSI σε γερμανικούς δρόμους.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Έχουμε ακούσει στο παρελθόν για ένα σχεδιασμό μαγειρέματος του νέου Astra που προορίζεται να καθίσει ανάμεσα στις πολύ πιο κοσμικές παραλλαγές SRI, καθώς και το μοντέλο VXR μόνο για τρεις πόρτες, καθώς και αυτή είναι η καλύτερη νίκη μας για το τι μπορούμε αναμένω. Η ισχύς εξόδου εκτιμάται σε περίπου 250bhp. Βάζοντας το Astra GSI καλύτερο στη γραμμή πυροδότησης του Focus ST, καθώς και το entry-level 247bhp Peugeot 308 GTI.
• Διαβάστε πολλά περισσότερα για το νέο 2015 Vauxhall Astra
Είναι πιθανό ότι αυτό το σχέδιο θα δει την αναβίωση της ιστορικής πινακίδας «GSI», που χρησιμοποιείται για να αντιστοιχίσει τα Hot Vauxhalls στη δεκαετία του ’90 καθώς και στη δεκαετία του 2000, ωστόσο εγκαταλείφθηκε υπέρ της ετικέτας ‘VXR’. Αυτό το καμουφλαρισμένο δοκιμαστικό όχημα δείχνει την πολύ πιο λεπτή κατεύθυνση που θα πάρει ο Vauxhall με το GSI, με πολύ λίγες εξωτερικές συμβουλές, συμπεριλαμβανομένου ενός κάπως beefier μπροστινό προφυλακτήρα, παχύτερων πλευρικών φούστες, δίδυμων εξάτμισης, μεγαλύτερων τροχών καθώς και ενός ψεύτικου οπίσθιου προφυλακτήρα.
6

Οι κόκκινες δαγκάνες φρένων υπονοούν επίσης την απόδοση που προσφέρονται, ωστόσο είναι σίγουρα ένας κόσμος μακριά από το πολύ πιο λαϊκό στυλ του σημερινού VXR. Αυτό θα είναι το ταχύτερο Astra που προσφέρεται το 2016 μέχρι το τριπλό VXR να έρθει το 2017 που θα ωθήσει την ισχύ πάνω από 300bhp για να χειριστεί το Focus Rs.
• 2015 Vauxhall Astra Prototype Drive
Ένας πιθανός υποψήφιος κινητήρας για τη δημιουργία 250bhp στο GSI είναι η βενζίνη 2,0 λίτρων που ανακαλύφθηκε στα σημερινά διακριτικά. Ωστόσο, υπάρχει κάθε πιθανότητα ότι, με το πρότυπο για την μείωση του μεγέθους καθώς και τους περιορισμούς των εκπομπών, θα είναι μια εξαιρετικά συντονισμένη βενζίνη 1,6 λίτρων κάτω από το καπό όπως το 308 GTI. Μια καυτή έκδοση ντίζελ δεν είναι από την ανησυχία, όπως και ο μπλε οβάλ αντίπαλός της, καθώς και ούτε ένα πολύ πιο χρήσιμο στυλ σώματος.
6

Το GSI είναι καλά τοποθετημένο για να χειριστεί τους αναγνωρισμένους αντιπάλους, χάρη στο ελαφρύ σώμα του νέου Astra καθώς και στο σασί που μειώνεται το kerbweight έως και 200 ​​κιλά. Είναι επίσης μικρότερο και χαμηλότερο από το σχέδιο που προηγείται, ωστόσο παρέχει πραγματικά πολύ περισσότερη περιοχή χάρη σε πολύ καλύτερη συσκευασία. Τα τσιμπήματα του σασί πιθανότατα θα συμπεριλάμβαναν χαμηλότερα καθώς και σκληρυμένα αποσβεστήρες καθώς και ένα ηλεκτρονικό διαφορικό για να τοποθετηθούν ομαλά η ισχύς, ενώ μπορεί να εμφανιστούν φρένα Beefier.

Αναμένουμε από την Astra GSI να χτυπήσει εκθεσιακά τμήματα μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2016, μετά τον αντίπαλό της 308 GTI, που διατίθεται από περίπου £ 25.000.
Ελέγξτε την κορυφαία λίστα των καλύτερων καυτών hatchbacks προς πώληση τώρα …